...Lo que no quieren que sepas
TECNOLOGIA HIBRIDA
Hay Detractores de Esta Tecnología
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*Aclaración: Los resultados pueden variar. Es imposible para nosotros garantizar resultados individuales. Existen demasiadas variables involucradas: tus hábitos de conducción, la condición del vehículo, calidad de la instalación, propiedades del enhancer, etc. Sin embargo, nuestros tests e investigación demuestran que podrías esperar por lo menos un incremento del 30% en el kilometraje por galón de gasolina y un 60% de reducción en las emisiones, siempre y cuando el sistema sea apropiadamente instalado. Se han logrado incrementos de hasta un 125%.
Como con cualquier gran descubrimiento tecnológico, hay la tendencia a que surja oposición. Esto incluye a excépticos que creen estar convencidos que no hay una solución al incremento brutal en el precio del combustible y al deteriororo de las condiciones medioambientales. De igual forma, las codiciosas multinacionales petroleras así como los grandes traficantes de guerras gastan millones en oponerse a que ésta tecnología llegue a tus manos.
Stan Meyer, inventor del principio de exctracción casera de hidrógeno fue "misteriosamente" asesinado por una compañía petrolera que no divulgaremos el nombre. Sus manos sucias manchadas de sangre siguen metiéndose en tu bolsillo.
¿Por qué lo hacen?
La respuesta es simple; desean seguir protegiendo sus propios intereses, no los tuyos ni los del medioambiente. No lo dudes; mientras la gente alrededor del mundo esta atravezando una de la peores crisis (con el alza del precio de los combustibles, se produce una inflación en cadena), los ejecutivos de las compañías petroleras están disfrutando de los mejores márgenes de rentabilidad en la historia.
Stan Meyer, inventor del principio de exctracción casera de hidrógeno fue "misteriosamente" asesinado por una compañía petrolera que no divulgaremos el nombre. Sus manos sucias manchadas de sangre siguen metiéndose en tu bolsillo.
¿Por qué lo hacen?
La respuesta es simple; desean seguir protegiendo sus propios intereses, no los tuyos ni los del medioambiente. No lo dudes; mientras la gente alrededor del mundo esta atravezando una de la peores crisis (con el alza del precio de los combustibles, se produce una inflación en cadena), los ejecutivos de las compañías petroleras están disfrutando de los mejores márgenes de rentabilidad en la historia.
Los recursos renovables como el sol, el agua y el viento, son soluciones para muchos de nuestros problemas, pero las ambisiosas compañías petroleras tratan de mantenerlos inalcanzables hasta que encuentren una manera de patentar y apropiarse de estos recursos.
Los opositores no tendrán empacho en decir que la tecnología híbrida causará daño en tu vehículo. También dirán que anulará tu garantía en caso que necesites utilizarla. Incluso pueden llegar a decir que estarás dejando sin trabajo a mucha gente si utilizas esta tecnología para consumir menos combustible. Otros dicen que los vehículos con esta tecnología son un peligro para personas con deficiencia auditiva debido a su bajo nivel de sonorización... HEMOS ESCUCHADO DE TODO! Parecen que tiene mucho que decir, pero muy pocos o ningún hecho que demostrar.
Esto se debe ha que están desesperados por mantener esta tecnología a bajo perfil para proteger sus intereres. Como no te lo pueden decir directamente tratan de utilizar tácticas mediaticas para asustar a la gente.
NO LO PERMITAS! Pasa la voz. Tú te beneficias de esto y seguramente conoces a alguien que se beneficie de esta tecnología también. Si estas involucrado en el negocio del transporte o conduces largos tramos o si simplemente deseas colaborar con el medioambiente por tus hijos y por ti mismo, esta es la oportunidad de mejorar tu calidad de vida y la de todos.
Esto se debe ha que están desesperados por mantener esta tecnología a bajo perfil para proteger sus intereres. Como no te lo pueden decir directamente tratan de utilizar tácticas mediaticas para asustar a la gente.
NO LO PERMITAS! Pasa la voz. Tú te beneficias de esto y seguramente conoces a alguien que se beneficie de esta tecnología también. Si estas involucrado en el negocio del transporte o conduces largos tramos o si simplemente deseas colaborar con el medioambiente por tus hijos y por ti mismo, esta es la oportunidad de mejorar tu calidad de vida y la de todos.
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Hay Muchas Razones Para Convertir Tu Auto en un Híbrido
Términos que Debes Conocer
Bubbler: (Burbujeador) es un aparato para incrementar la seguridad (o más bien parte de un aparato) utilizado para burbujear aire a través del agua.
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Cell (Electrolyzer Cell): Celda o Célula definida como una unidad en el sistema de electrolísis (serie de celdas individuales). Debido a un cierto ordenamiento de electrodos (cuando se usan placas) una simple unidad puede tener varias celdas. En la tecnología vehicular híbrida, los electrolizadores en los cuales los electrodos son espiralados para ahorrar enegía, cada uno (frasco) constituiría una celda.
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Brown's Gas (Gas de Brown): Es una mezcla de hidrógeno y oxígeno. El el producto de un Electrolizador. Dos partes de hidrógeno a una parte de oxígeno más cierta humedad. Se lo nombró así por el Prof. Yull Brown. También se lo conoce por otros nombres: Rhode’s Gas debido al investigador Dr. William A. Rhodes; también se lo llama HHO (Hidrógeno-Hidrógeno-Oxígeno), hidroxy, oxihidrógeno, gas verde, dihidroxi, etc. En Corea lo llaman Brown Gas. Korea tiene una excelente tecnología de generadodere de HHO para la industria. El Gas de Brown no solo es un excelente combustible suplementario para motores, también es bueno para cortar metales, soldaduras, amalgamas y es mucho más barato que las soldaduras comúnes que utilizan acetileno.
ECU - Engine Control Unit: Es la computadora de tu vehículo. Es el corazón del sistema de administración del motor en un vahículo moderno. Recoje mucha información de sensores ubicados en varias partes del vehículo y controla todas las funciones del motor como la inyección de combustible y control de temperatura.
EFIE: Electronic Fuel Injection Enhancer, es un aparato para corregir el nivel de stichomythic programado en tu vehículo para poder acomodar la tecnología híbrida.
Electrolysis: Cuando se pasa corriente directa a través de un líquido que contiene iones (un electrolito), ocurren cambios químicos en los dos electrodos; usualmente una separación de oxígeno del hidrógeno u otra susbtancia a la que este unido químicamente. En nuestro caso, es el proceso de descomponer el agua en hidrógeno y oxigeno.
Electrolyte: Una mezcla de catalizador y agua en un electrolizador. Nos referimos al catalizador como electrolito. Este es un error común – el catalizador, en nuestro caso, sería el bicarbonato de sodio y el electrolito sería la solución o mezcla de bicarbonato de sodio y agua.
Electrolyzer cell: Una celda en un electrolizador: un ánodo y un cátodo sumergido en un electrolito. Un electrolizador puede tener una o varias celdas. Ver 'cell'.
Electrolyzer: Un aparato o máquina que divide o separa el agua en hidrógeno y oxígeno por lo tanto produciendo el Gas de Brown. Un término común pero equivocado es el de "generador de higrógeno", llamado también "celda".
Generator: Generador. Es un término equivocado para el electrolizador al ser utilizado en "generador de hidrógeno". Cuando se lo menciona en literatura sobre tecnología híbrida, nos referimos a motores estacionarios que se utilizan para convertir gasolina en otros tipos de energía, usualmente electricidad.
Lean (mixture): Mezcla. Se refiere a menos combustible y más aire en la mezcla aire/combustible. De acuerdo a la sabiduría convencional (la "sabiduría" de los fabricantes de autos modernos) la mezcla ideal debe ser 14.7 partes de aire a 1 parte de gasolina. Pero de hecho, puede ser tan perfecta como 100:1 o más.
Vaporizer: Vaporizador (ver 'bubbler') es un aparato que añade vapor de agua a la mezcla aire/combustible en el motor de un vehículo con el propósito de incrementar su potencia, ahorrar gasolina y reducir emisiones nocivas.
Hydrogen: Hidrógeno. El elemento más ligero y abundante del planeta. Es un elemento geseoso diatómico (en palabras simples: gas que tiene partículas en pares). El átomo consiste en un protón y un electrón.
MAP sensor: Manifold Air Pressure sensor. Sensor de oxígeno o sensor de O2. Es un aparato electrónico que mide la proporción de oxígeno (O2) en el gas o líquido que esta siendo analizado. Se lo utiliza en laboratorios científicos. En los vehículos modernos es un sensor pequeño que se inserta en el sistema de escape para medir la concentración de oxígeno remanenete en el gas expulsado para permitir que la unidad de control electrónica (ECU) pueda controlar la eficiencia del proceso de combustión en el motor.
Un efecto secundario de los sensores de oxígeno es que pueden evitar que las tecnologías efcicientes de ahorro de combustible que desarrollan una mezcla eficiente, no funcionen. Si el motor quema una mezcla perfecta (lean) debido a cualquier modificación (como añadir oxígeno de un electrolizador), el sensor detectará que la mezcla es muy rica y la computadora del motor ajustará el período de pulso del inyector, causando de esta manera que la mezcla aire/combustible permanezca dentro del rango stichomythic de 14.7:1 en un vehículo típico. hay formas de sobrellevar este obstáculo del sensor de oxígeno. A veces, un aparato puede ser insertado en línea con el sensor el cual engaña a la computadora del motor haciéndole creer que la mezcla es stichomythic, cuando en realidad es rica o perfecta (lean) y por lo tanto esta modificación no podrá ser corregida por el sensor de oxígeno.
ECU - Engine Control Unit: Es la computadora de tu vehículo. Es el corazón del sistema de administración del motor en un vahículo moderno. Recoje mucha información de sensores ubicados en varias partes del vehículo y controla todas las funciones del motor como la inyección de combustible y control de temperatura.
EFIE: Electronic Fuel Injection Enhancer, es un aparato para corregir el nivel de stichomythic programado en tu vehículo para poder acomodar la tecnología híbrida.
Electrolysis: Cuando se pasa corriente directa a través de un líquido que contiene iones (un electrolito), ocurren cambios químicos en los dos electrodos; usualmente una separación de oxígeno del hidrógeno u otra susbtancia a la que este unido químicamente. En nuestro caso, es el proceso de descomponer el agua en hidrógeno y oxigeno.
Electrolyte: Una mezcla de catalizador y agua en un electrolizador. Nos referimos al catalizador como electrolito. Este es un error común – el catalizador, en nuestro caso, sería el bicarbonato de sodio y el electrolito sería la solución o mezcla de bicarbonato de sodio y agua.
Electrolyzer cell: Una celda en un electrolizador: un ánodo y un cátodo sumergido en un electrolito. Un electrolizador puede tener una o varias celdas. Ver 'cell'.
Electrolyzer: Un aparato o máquina que divide o separa el agua en hidrógeno y oxígeno por lo tanto produciendo el Gas de Brown. Un término común pero equivocado es el de "generador de higrógeno", llamado también "celda".
Generator: Generador. Es un término equivocado para el electrolizador al ser utilizado en "generador de hidrógeno". Cuando se lo menciona en literatura sobre tecnología híbrida, nos referimos a motores estacionarios que se utilizan para convertir gasolina en otros tipos de energía, usualmente electricidad.
Lean (mixture): Mezcla. Se refiere a menos combustible y más aire en la mezcla aire/combustible. De acuerdo a la sabiduría convencional (la "sabiduría" de los fabricantes de autos modernos) la mezcla ideal debe ser 14.7 partes de aire a 1 parte de gasolina. Pero de hecho, puede ser tan perfecta como 100:1 o más.
Vaporizer: Vaporizador (ver 'bubbler') es un aparato que añade vapor de agua a la mezcla aire/combustible en el motor de un vehículo con el propósito de incrementar su potencia, ahorrar gasolina y reducir emisiones nocivas.
Hydrogen: Hidrógeno. El elemento más ligero y abundante del planeta. Es un elemento geseoso diatómico (en palabras simples: gas que tiene partículas en pares). El átomo consiste en un protón y un electrón.
MAP sensor: Manifold Air Pressure sensor. Sensor de oxígeno o sensor de O2. Es un aparato electrónico que mide la proporción de oxígeno (O2) en el gas o líquido que esta siendo analizado. Se lo utiliza en laboratorios científicos. En los vehículos modernos es un sensor pequeño que se inserta en el sistema de escape para medir la concentración de oxígeno remanenete en el gas expulsado para permitir que la unidad de control electrónica (ECU) pueda controlar la eficiencia del proceso de combustión en el motor.
Un efecto secundario de los sensores de oxígeno es que pueden evitar que las tecnologías efcicientes de ahorro de combustible que desarrollan una mezcla eficiente, no funcionen. Si el motor quema una mezcla perfecta (lean) debido a cualquier modificación (como añadir oxígeno de un electrolizador), el sensor detectará que la mezcla es muy rica y la computadora del motor ajustará el período de pulso del inyector, causando de esta manera que la mezcla aire/combustible permanezca dentro del rango stichomythic de 14.7:1 en un vehículo típico. hay formas de sobrellevar este obstáculo del sensor de oxígeno. A veces, un aparato puede ser insertado en línea con el sensor el cual engaña a la computadora del motor haciéndole creer que la mezcla es stichomythic, cuando en realidad es rica o perfecta (lean) y por lo tanto esta modificación no podrá ser corregida por el sensor de oxígeno.
PCV valve: Positive Crankcase Ventilation valve, es una válvula de una vía que asegura el refrescamiento contínuo del aire dentro del bloque del motor de combustión interna.
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PCV: Positive Crankcase Ventilation, un sistema que utiliza una válvula PCV valve (ver Def.) para evacuar gases y humedad del bloque del motor de una motor de combustión interna.
Water hybrid: Híbrido de Agua. Una tecnología combinada para convertir agua en energía. Consiste de un electrolizador (o varias celdas electrolizadoras) inataladas a bordo de un vehículo o cualquier motor de combustón interna más un conjunto de aparatos ahorradores de combustible así como otras técnicas.
Water hybrid: Híbrido de Agua. Una tecnología combinada para convertir agua en energía. Consiste de un electrolizador (o varias celdas electrolizadoras) inataladas a bordo de un vehículo o cualquier motor de combustón interna más un conjunto de aparatos ahorradores de combustible así como otras técnicas.
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